5 điều bạn chưa biết về sân bay quốc tế McCarran

Một Hãng hàng không Anh đến Nhà ga số 3 của Sân bay Quốc tế McCarran vào Thứ Tư, ngày 6 tháng 8 năm 2014. Số lượng du khách nước ngoài đã có xu hướng tăng trong năm 2014. (Jeff Scheid / Las Vegas Review-Journal)Một Hãng hàng không Anh đến Nhà ga số 3 của Sân bay Quốc tế McCarran vào Thứ Tư, ngày 6 tháng 8 năm 2014. Số lượng du khách nước ngoài đã có xu hướng tăng trong năm 2014. (Jeff Scheid / Las Vegas Review-Journal) Nhìn từ trên không của Sân bay Quốc tế McCarran ở Las Vegas, Thứ Sáu, ngày 15 tháng 6 năm 2012. (Jeff Scheid / Las Vegas Review-Journal) Một chuyến bay của Virgin America cất cánh từ sân bay Quốc tế McCarran ở Las Vegas vào Thứ Hai, ngày 12 tháng 1 năm 2015. (David Becker / Las Vegas Review-Journal) Một máy bay phản lực chở khách của Southwest Airline cất cánh từ Sân bay Quốc tế McCarran dưới sự điều khiển của tháp nhỏ hơn trong số hai tháp kiểm soát không lưu liên bang vào thứ Hai, ngày 8 tháng 6 năm 2015. Tòa tháp mới cao 352 foot ban đầu dự kiến ​​hoạt động vào năm 2015 đã bị đẩy xuống trễ 2016 hoặc đầu năm 2017. (David Becker / Las Vegas Review-Journal) Một máy bay phản lực của Delta Airline sẽ hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế McCarran vào Thứ Ba, ngày 25 tháng 11 năm 2014, ở Las Vegas. (David Becker / Las Vegas Review-Journal) Một máy bay tư nhân chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế McCarran vào thứ sáu ngày 1 tháng 5 năm 2015. Đường băng sân bay của thung lũng dự kiến ​​sẽ đầy ắp các máy bay tư nhân đến cho trận đấu Floyd Mayweather vs Manny Pacquiao vào cuối tuần này. (Jeff Scheid / Las Vegas Review-Journal) Theo dõi Jeff Scheid trên Twitter @jlscheid (Ảnh tệp Tạp chí Đánh giá) Một chiếc máy bay phản lực của Allegiant Air được trình diễn trên đường băng tại Sân bay Quốc tế McCarran ở Las Vegas, Thứ Ba, ngày 21 tháng 7 năm 2009. Công ty mẹ Allegiant Travel Company đã báo cáo tỷ suất lợi nhuận hoạt động 25,5% trên doanh thu 148 triệu đô la trong quý thứ hai. (K.M. Cannon / Las Vegas Review-Journal) Dải Las Vegas được nhìn từ một máy bay phản lực của Allegiant Air trên đường tiếp cận cuối cùng vào Sân bay Quốc tế McCarran, Chủ nhật, ngày 21 tháng 11 năm 2010. (Jeff Scheid / Las Vegas Review-Journal) (Ảnh tệp Tạp chí Đánh giá)

Sân bay Quốc tế McCarran, một trong hai sân bay trên thế giới (Reno là sân bay còn lại) có máy đánh bạc, bắt đầu phục vụ vài nghìn người vào cuối những năm 1940, tăng lên 1 triệu người vào năm 1959 và hiện đang phục vụ hơn 40 triệu khách du lịch. các sân bay bận rộn nhất ở Mỹ



Các hãng hàng không lớn của Spirit, Southwest và Allegiant Airlines cũng là cửa ngõ đến hầu hết các điểm đến quốc tế lớn. Về mặt kỹ thuật, sân bay nằm bên ngoài Las Vegas, ở Paradise, là nơi hoàn hảo nếu xét đến hầu hết các khu vực của Strip.



Dưới đây là năm điều bạn có thể chưa biết về một trong những sân bay lớn nhất quốc gia:



Nó được đặt tên cho cựu Thượng nghị sĩ Pat McCarran

McCarran là thượng nghị sĩ sinh ra ở Nevada từ năm 1933 cho đến khi ông qua đời năm 1954. Ông được biết đến với quan điểm chống chủ nghĩa cộng sản mạnh mẽ.



Sân bay được đặt tên để ghi nhận ông vào năm 1948 vì tác giả của Đạo luật Hàng không Dân dụng năm 1938 , điều này đã thúc đẩy tăng trưởng hàng không dân dụng. Anh ấy cũng đã viết Đạo luật Sân bay Liên bang và Đạo luật Trộm cắp Máy bay Quốc gia.

Vào năm 2012, Thượng nghị sĩ Harry Reid đã nói rõ mong muốn xóa tên của McCarran khỏi sân bay.

Pat McCarran là một trong những người bài Do Thái nhất… một trong những người chống da đen nhất, một trong những người có thành kiến ​​nhất từng phục vụ tại Thượng viện, ông nói. Đó không phải là quyết định mà tôi sẽ đưa ra, nhưng bạn đã yêu cầu tôi đưa ra ý kiến ​​của mình. Tôi không nghĩ tên anh ấy nên có trên bất cứ thứ gì.



Nhà ga số 3 rất lớn đối với Nevada (thực sự, rất lớn)

Nhà ga quốc tế (chủ yếu) trị giá 2,4 tỷ đô la - dự án công trình công cộng tốn kém nhất ở Nevada. Nhà ga ban đầu có 15 hãng hàng không quốc tế và sau đó có thêm 5 hãng hàng không nội địa.

Với dự án trị giá 51 triệu đô la sẽ bắt đầu vào tháng 11, McCarran đang có kế hoạch tăng gấp đôi số cửa cho các chuyến bay quốc tế.

Nó đã tổ chức một số hãng hàng không kỳ lạ trong quá khứ

Khi Dải Las Vegas chậm lại trong quá trình phát triển trong những năm 1960, các khu nghỉ dưỡng đã bổ sung thêm các điểm tham quan và mánh lới quảng cáo mới để thu hút du khách. Điều này bao gồm phi đội 30 máy bay của Hacienda, được thiết kế để bay theo những con bạc từ khắp nơi trên đất nước. Các máy bay được cho là đã hoàn thiện với một cây đàn piano và quầy bar.

Một chiếc Cessna 172 năm 1958 treo trên mái nhà phía trên khu vực lấy hành lý được sơn màu Hacienda, nhưng nó không phải là của chúng. Sòng bạc của khách sạn đã tài trợ cho chuyến bay của chiếc máy bay nhỏ đã đặt World Endurance Aloft sau 64 ngày bay thẳng 22 giờ 19 phút.

Hầu hết hành khách bay đến California

Nhiều năm gần đây, sân bay tập trung vào khách du lịch quốc tế - hợp lý, khi xem xét các con số. Nhưng mọi người bay từ Las Vegas đi đâu? California, chủ yếu, với nhiều chuyến bay đến Los Angeles và San Francisco, theo Transtats.

Xin nhắc lại: L.A. cách đó khoảng 4 tiếng rưỡi đi xe hơi.

Đường băng dài nhất của nó dài thứ ba ở Hoa Kỳ

Đường băng thương mại dài nhất trong nước là 16R / 34L tại Sân bay Quốc tế Denver dài 16.000 feet và có giá 166 triệu USD. McCarran’s 25R / 7L chỉ dưới 14,505. Đường băng đã đóng cửa vào năm 2014 để đại tu 67 triệu đô la, nhưng đã mở cửa trở lại trong những tháng mùa hè. Dự kiến ​​sẽ đóng cửa trở lại vào khoảng cuối tháng 10.

Liên hệ với Kristen DeSilva tại. Tìm cô ấy trên Twitter: @kristendesilva